12月9日,在G92杭州湾环线高速公路上发生了一起三车连环追尾:一辆博越PRO被大众途观L和迈锐宝前后夹击:大众途观L以较高车速撞上了前车博越PRO,在惯性作用下,博越PRO又撞上了前面的迈锐宝。结果后面的途观L基本报销,前面迈锐宝的后备箱被毁,而中间的博越PRO外观看起来却没什么大事,后尾门都还能正常工作。事故发生后,所幸所有人都没事,前后两个车主甚至还跑去问博越PRO车主:“这车怎么这么硬?”

途观L前发动机舱一片废墟,基本报废

“夹心饼干“博越PRO仅仅屁股微微凹陷,电车尾门依然能正常开启

前面的迈锐宝后备箱变形严重

事后,博越PRO车主在与朋友聊起这起追尾时,也不禁感叹“多亏了博越PRO车硬才有惊无险“,忍不住要为国产良心车“吉利点赞”。

博越PRO车主言谈间的自豪感不言而喻

事实上,这已经不是博越第一次“硬抗”。前不久中国交通河北频道发布的一条高速监控录像视频显示,在安江高速纸房停车区附近,一辆极速行驶的博越撞上防撞水泥柱,车身严重损毁,但车内怀孕的妻子却安然无恙!在另外一条高速上,一辆博越撞上高速中央水泥隔离墩,导致路旁的钢铁限高杆猛地砸到车顶上,但博越车身只是抖了抖,并没有被砸塌。

幸亏博越车内及时的安全措施和保护,驾驶员和怀孕的妻子均平安无事

钢铁限高杆猛砸博越车顶上都没事,惊呆众人

早在2016年9月,第三批C-NCAP安全碰撞测试结果一公布,一辆国产SUV-吉利博越便凭借58.2的高分一举刷新15版C-NCAP测试标准下SUV车型记录,在同批次六款车型中获得最高分,超越宝马、福特等合资车品牌。

在汽车安全日益受到消费者重视的今天,博越汽车展现出的超高安全性能,让车主直呼“我要为吉利点赞”,“博越真是国产良心车”。作为吉利3.0代精品车代表作,其不仅在安全方面有“全世界最安全”的沃尔沃做技术支撑,而且始终坚持“为安全做的再多也不为过”的铁律,在安全方面狠下苦功。

为什么博越会这么安全?

首先,从车身结构看,其车身是由大量高强度钢板构成的高强度“笼”式安全车身,车身中高于300Mpa强度钢板占比约78%,300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30公斤的拉力。而车头部分则采用软硬结构搭配完成碰撞吸能溃缩,保护乘员舱。

其次,车内的安全气囊。博越配置了6个安全气囊系统,当碰撞发生时可以全方位地保护车内乘员的头部、颈部、胸部、下肢,以及侧面肋骨、髋部等各个关键人体部位。

与此同时,博越在汽车安全理念上的前瞻性与预见性也远超同级,在“安全第一”的设计理念引领下,创新性地提出“安全识别圈”理念,包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、事故报警及救援和被动碰撞安全六个层面。

随着科技不断精进,博越对“安全识别圈”理念进行全新优化升级。博越PRO作为吉利汽车“博越家族“新成员,自9月上市便致力于全新定义中国智能汽车新标准。特别是在智能安全方面,搭载三维全息侦测系统、AEB-P行人预碰撞安全系统、RCW后方碰撞预警系统和ICC智能领航等系统,配合LKA车道保持辅助系统,新手也能轻松掌控,安全一路相伴。

可以说,博越在安全性能和理念上都下了狠功夫,为用户构建一个全方位、多层次的安全壁垒,堪称业界良心。而国产车近年来在安全质量上的不断提升也让用户更加得放心和安心。最后,再安全的汽车,也要提醒广大司机朋友们,“道路千万条,安全第一条”。

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