2000年前,横贯亚欧大陆的丝绸之路,架起了东西方贸易的桥梁,成为链接东西方物质文化交流的纽带。丝绸、茶叶、瓷器也正是通过延绵7千公里的丝绸之路,成为了古代中国的三张“名片”。

2013年,具有划时代战略意义的共建“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(简称一带一路)倡议正式提出。2015年,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,“一带一路”国家顶层战略全面启动,并在短短几年内迅速成为世界上规模最大的合作平台,也是最受欢迎的国际公共产品。

“一带一路”战略对开创中国全方位对外开放新格局、促进地区及世界和平发展起到了积极的促进作用,更为推进中国制造2025走向全球起到了重要的助推作用,为中国制造企业的国际化发展提供了历史性的机遇。

电动车作为土生土长的中国“创”造,以其便捷实用、低碳环保的特殊属性迅速风靡全国,短短二十余年时间就达到3亿社会保有量、年产值超千亿的产业规模,不仅为国人提供便捷环保的日常出行,更为中国经济的发展作出贡献。近年来,中国电动车产品也以“新国货”的身份远销海外市场,乘着“一带一路”的东风,电动车产业在外贸领域的发展也取得了历史性的突破,最新数据显示,目前中国电动车已出口到美、英、法、德、日等100多个国家和地区,2018年出口187.7万辆,同比增长10%,创汇7.9亿美元,同比增长14.6%,真正做到了技术、产量、销量三个世界第一。

其实,电动车的外贸之路早在产业初期就已经开启。作为中国电动车制造的领导品牌,绿源不仅与电动车行业共同起步发展,更是行业最早一批走出国门的品牌。

(1998年广交会绿源与外商洽谈合作)

早在1998年,绿源就前往参加了有“中国第一展”之称的中国进出口商品交易会(广交会),这不仅是中国电动车产品首次亮相于国际外贸平台,更为绿源带来了第一批洽谈业务的海外客商。

2003年10月,绿源携当时的爆款车型THD-9与新型折叠车产品走出国门,首次参加德国展会。这一次参展,称得上绿源外贸领域的关键一步,更是整个中国电动车制造国际贸易发展的一个里程碑。正是通过这次海外参展,绿源让电动车这款纯正的中国创造的产品站在了世界的舞台,并开始了与国际性的大客户接洽合作,其中就包括了日本的明和产业株式会社以及印度尼西亚等多家公司。

在国内外销量的迅速增长,并没有让绿源产生丝毫的懈怠。绿源的掌舵人,总裁倪捷和董事长胡继红都是20世纪80年代的工科硕士,对于科学技术的研发有着异常的偏执,也始终坚信在工业制造领域,核心技术才是获得持久竞争力,掌握市场话语权的关键。掌舵人的性格,往往决定了企业的发展方向。因此,绿源将技术创新根植于骨髓。

正是这种对技术与产品的偏执,让绿源在电动车制造技术领域一骑绝尘,二十二年来始终站在产业技术革新的第一火线。凭借绿源“产品”这一最强大的火力支持,绿源电动车在多届中外展会上大放异彩,赢得了世界各国消费者的优质口碑,2015年绿源又迈出了布局海外市场的关键一步,在越南兴安省设立生产厂区,信心百倍的开拓越南市场。伴随国家“一带一路”战略的大势,绿源在国际贸易中取得了丰硕的战果,绿源的产品远销海外70多个国家和地区,成为中国电动车制造全球化发展的重要代表。

在中国制造2025与“一带一路”两大国家战略的无缝对接下,中国制造业迎来了史无前例的发展契机。面对如此利好的发展大势,国内众多实体企业全面进入全球化的发展战略。相信在绿源等优秀品牌的共同努力下,中国电动车制造业一定能够全面立足国际市场,成为中国制造最闪亮的名片之一。

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