近几年，随着全球对 “节能减排”的要求越来越严格，消费者环保意识的不断强化，相关车企也逐渐在发动机技术方向迅速调整。不得不说发动机的技术进步也促使了小排量化趋势，而中国市场的节能与环保政策也更进一步推动了发动机的小排量化。同时除发动机技术外，在排放政策方面相关车企也逐渐推出“国六车型”

而面对如今竞争激烈的汽车市场，谁先占领先导性就会得到广大消费者的青睐，很显然做为深耕中国汽车市场多年的合资车企上汽通用，却早已推出小排量车型和符合排放标准的国六车型，旗下像别克GL6、英朗、阅朗、迈锐宝XL等车型亦是如此。

以上汽通用在别克车型上搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机为例，其“单缸最优”的设计理念在经过一段时间的市场考验后取得了优异的成绩，并且在2018年荣获“中国心”年度十佳发动机，可见其1.3T/1.0T小排量发动机组合在满足日常代步的同时，油耗也有所下降，大大降低了广大消费者的用车成本，同时在当年累计销量超过40万台，占据整体国内小排量发动机车型市场的50%份额。2019年上汽通用再次推出第八代Ecotec系列的1.3T/1.0T小排量发动机，从行业来看是最早满足“国六B”排放标准的发动机，35mpa高压直喷系统的创新引入和智能主电控碳罐泵以及全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统引领业界。

除开产品力而言，上汽通用也推出了针对客户全生命周期的全新运营模式-7S模块化服务体系，来用心服务每一位车主。并且推出上汽通用小排量动力总成质保服务，充分践行“以客户为中心”的服务理念。目前上汽通用新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，其动力总成免费质保也将延长到8年或16万公里，除开新车主老车主也可在享受已有原厂质保政策的基础上，将动力总成免费质保延长至8年或16万公里，其中值得一提的是，此次上汽通用质保政策“跟车不跟人”的灵活性政策使无论几任车主或者里程数未达到8年16万公里均可享受，并且在二手车保值率上也能得到进一步的提升，可谓是全方位增加小排量车主的信心。

此次，上汽通用小排量发动机技术优势和超越同级的服务体系与质量保证，可谓是提振广大小排量车主信心，仔细想来这也是上汽通用对其自身的充分自信，所以才敢推出的这样的承诺引领汽车市场。未来我们相信，在燃油机等技术层面不断进步的同时，完善用户服务模式，也将是一大重要的竞争力。

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